一种考虑EV充放电与SOP拓扑重构的直流配网协同优化方法

本发明涉及配电网技术领域，具体地说，涉及一种考虑EV充放电与SOP拓扑重构的直流配网协同优化方法。其包括判定EV能否进行放电；对能够放电的EV进行规模化EV充放电与SOP拓扑重构的协同优化，进而得到最佳的充电计划与放电计划；以最佳的充电计划与放电计划为基础，建立以配网系统损耗、总电压偏差、用户收益为多目标的双层优化模型；建立修改的IEEE 33节点直流系统仿真模型，验证所提出的直流配网协同优化方法能够有效地降低系统网损、总电压偏差等系统性能指标以及提高EV用户的收益。本发明通过考虑EV的车网互动特性与SOP对潮流分布的调控特性，考虑EV充放电和SOP接入的协同优化方法，从而降低直流配网的系统网损、总电压偏差等系统性能指标。