一种挤压油膜阻尼器-齿轮转子传动系统动力学建模方法

本发明涉及一种挤压油膜阻尼器‑齿轮转子传动系统动力学建模方法，利用ADAMS软件建立弧齿锥齿轮转子传动系统多体动力学模型，包括齿轮、轴承、轴、叶盘转子各子系统，利用Visual Studio软件建立挤压油膜阻尼器数学模型，计算油膜力、油膜刚度、油膜阻尼等油膜动力特性，通过流固耦合原理将ADAMS模型的节点位移速度和VS数学模型的油膜动力特性进行数据交换，实现快速求解的联合仿真，解决了目前多体转子动力学模型仿真无法考虑油膜效应的问题。