摘要
本发明涉及燃料电池技术领域,公开一种车用混合动力系统及其能量管理方法、介质和车辆,车用混合动力系统由燃料电池和动力电池组成,燃料电池和动力电池同时产生电能驱动电机,动力电池起到补充和回收电能的作用。本发明中让燃料电池尽量工作在高效率区间和高寿命区间,基于多目标粒子群优化算法对燃料电池效率与寿命进行多目标优化,令燃料电池工作于高效率与高寿命的综合优化工作点。
技术关键词
车用混合动力系统
能量管理方法
动力电池
工作点
粒子群优化算法
燃料电池输出功率
高能量转化效率
补足系统
燃料电池技术
高效率
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