一种基于模型预测控制的列车编队分布式协同控制方法

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一种基于模型预测控制的列车编队分布式协同控制方法
申请号:CN202411611101
申请日期:2024-11-12
公开号:CN119596927A
公开日期:2025-03-11
类型:发明专利
摘要
本发明公开一种基于模型预测控制的列车编队分布式协同控制方法,包括:获取列车追踪速度运行曲线、列车限速信息和列车运行阻力系数,建立列车编队模型;根据预设的模型预测控制算法在设定的预测控制时域内,根据列车编队模型、控制目标和约束条件,以列车编队内各列车的位置及运行速度的状态变量,以列车编队内各列车的控制力的控制变量,分别生成列车编队内领导列车和跟随列车的优化控制问题;基于同步理论,求解各列车的优化控制问题,得出编队内每个列车的控制力,并将所述控制力输入列车运行控制系统,以实现列车编队内各列车的分布式控制。本发明基于模型预测控制算法,运用同步理论,减少了实际中计算资源及通信资源的使用。
技术关键词
模型预测控制算法 分布式协同控制方法 列车运行控制系统 优化控制模型 列车运行阻力 速度 轨迹 邻居 分布式控制 城市轨道交通列车 终端 误差 终点 动态更新 辅助控制器 间距 偏差 序列
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