一种基于半主动悬架混合系数的NSGA-II优化方法

本发明涉及一种基于半主动悬架混合系数的NSGA‑II优化方法，先确定混合系数的范围，通过多目标优化方法NSGA‑II同时优化车身加速度和悬架动挠度两个平顺性指标，并对比不同α下两个指标的优化效果，得到α的最优集合。本发明采用谐波叠加法建立随机路面输入模型，使仿真结果更具有随机性从而贴近实际路面；以三大汽车平顺性评价指标作为输出矢量建立状态空间方程，使仿真结果失真可能性较低；将混合系数的选取与多目标遗传算法结合起来，以两个互相矛盾的目标函数作为优化目标，使优化目的更加贴近实际运用；使用NSGA‑II多目标优化方法选取的混合系数能折中各个评价指标，使半主动悬架关于乘坐舒适性的综合性能最优。