一种车辆非线性惯容双气室油气悬架结构及参数确定方法

本发明公开了一种车辆非线性惯容双气室油气悬架结构及参数确定方法，包括以下工作步骤：步骤一：非线性流体惯容器模型构建；步骤二：1/4非线性惯容油气悬架模型构建；步骤三：基于非支配排序遗传算法II的参数优化；步骤四：动力学性能仿真分析。本发明的有益效果是，本发明将非线性流体惯容器与双气室油气悬架相结合，构建惯容油气悬架模型；利用非支配排序遗传算法II，对目标参数进行优化，该算法用于解决多个冲突目标的优化算法，最终找到帕累托图形的最优解集；能够可有效提升悬架系统的整体性能；并且在车辆振动方面有明显优化的效果。