摘要
本发明提出一种多尺度的交通事故多发路段成因分析方法,所述分析方法包括以下步骤;步骤S1、将分析范围内的城市道路划分为路段,作为分析单元以识别交通事故多发路段;步骤S2、从城市规划设计及运营管理角度出发,在宏观层面、中观层面、微观层面,构建并计算满足要求的多尺度的交通事故影响因素指标体系;步骤S3、训练路段交通事故核密度分析模型,并采用SHAP方法计算各影响因素的SHAP值;步骤S4、在每个交通事故多发路段上,通过归一化SHAP绝对值,比较各影响因素对该路段交通事故的影响程度,鉴别主要影响因素。本发明能解决现有的道路安全分析技术的全面性、颗粒度存在不足,不能满足现阶段城市更新背景下交通安全治理需求的问题。
技术关键词
成因分析方法
多尺度
指标
密度
XGBOOST算法
交通安全治理
编码工具
城市地理信息
事故多发路段
互联网地图
交通流特征
城市道路
分析单元
特征值
高德地图
百度地图
饱和度
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链路
凸优化算法
拥塞标记
网络拓扑
计算机可执行指令
水质监测方法
融合特征
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决策支持系统
加权特征
模糊综合评价模型
评价系统
可视化工具
分析模块
矩阵
人体活动识别
可穿戴传感器
局部时空特征
多头注意力机制
依赖特征
YOLO模型
剪枝方法
检测头
表达式
融合多尺度特征