一种基于负荷及车流量分布的电动汽车充电站规划方法

本发明涉及一种基于负荷及车流量分布的电动汽车充电站规划方法，该方法在规划中考虑了地形数据、历史负荷数据及历史车流量数据的叠加影响，以历史负荷数据对充电站的固定负荷分布以及电动汽车充电负荷进行了预测，并结合预测结果与地形数据的分析，采用配电优化模型对配电网网格地图进行优化后加以网格区域负荷划分，来更准确的描述地形数据和历史负荷数据对于充电站的网格化规划布局影响，同时还结合配电网网格优化地图与历史车流量数据对网格区域交通热力分配情况进行分析，最后综合考虑网格区域负荷划分和网格区域交通热力划分结果的叠加影响，确定电动汽车充电桩的容量规划方案，以更好的保证电动汽车充电站规划的准确性和合理性。