摘要
本发明提供了一种基于纤维增强水泥基复合材料加固隧道的方法及系统,涉及隧道修复技术领域,包括获取隧道表面应力数据信息及其三维点云数据。将应力数据信息输入预设的损伤判断模型,以确定隧道损伤区域。将损伤区域信息用于损伤扩展趋势预测模型,获取未来损伤发展趋势。对三维点云数据进行预处理,提取隧道的损伤特征,包括变形和裂缝特征。利用多尺度分形维数分析评估损伤特征,结合损伤特征的分形维数值、损伤区域信息及扩展趋势预测结果,进行加固位置分析。基于待加固位置信息和历史加固方案生成加固方案,最终确定使用纤维增强水泥基复合材料对隧道的加固方案。该方法有效提高了隧道的安全性与耐久性。
技术关键词
水泥基复合材料
损伤特征
三维点云数据
加固隧道
裂缝特征
趋势预测模型
变形特征
应力
纤维
动态贝叶斯网络
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小波变换处理
模拟退火算法
隧道修复技术
多尺度
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