摘要
本发明公开一种基于行人与环境及车辆交互的行走轨迹预测方法,该方法以物理模型为基础,通过将行人与环境以及其他智能体的交互相结合,能够更准确的预测行人轨迹,且本发明记载的预测方法不是基于数据驱动的方案,所以不需要大量的标注数据,摒弃了深度学习方案所存在的模型解释性差、交互性差等缺点。
技术关键词
行走轨迹预测方法
高风险
车辆行驶轨迹
DBSCAN算法
速度
斑马线
分段
车道
物理
数值
节点
栅栏
地面
交互性
地图
短时间
元素
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环境感知系统
多传感器融合
环境检测模块
采煤设备
预警模块
人体动作识别
活动识别方法
雷达回波数据
深度学习模型
雷达人体
相位反演方法
地震
计算速度模型
震源
全波形反演
企业信息系统
客观评价指标
正态云模型
评价分析方法
网络分析法