一种车辆碰撞安全冗余设计方法

本发明提供了一种车辆碰撞安全冗余设计方法，包括从整车仿真分析模型中提取目标车型仿真模拟模型中ACU位置的仿真加速度a21；选择与目标车型相似度高的已有标定数据的参考车型，提取若干已有实车碰撞数据ACU位置的加速度，并且找出和a21最接近的加速度，另命名为a31；比较a21、a31，如果a31≤a21，a31作为标定加速度，反之把a31缩放到a21，作为标定加速度，并且进行ACU程序标定；确定理论碰撞时刻，根据理论碰撞时刻选择发送切断危险源信号的时刻。本发明在无实车碰撞数据的情况下实现危险源断开功能，并且提供了采集阶段ACU全功能的实现方法，可以提高系统的安全冗余，充分保证驾乘人员的安全。