摘要
本发明涉及多轴挂车牵引技术领域,具体涉及一种适用于多轴挂车牵引机动的主动控制方法:通过惯性单元与角度传感器安装及数据采集、惯性数据与夹角信息解析、路径跟随与偏差计算、主动转向控制、主动制动控制和反馈与控制优化相配合下,在不对牵引车进行大规模改造的前提下,通过挂车自身的主动控制能力,提高牵引机动的稳定性和安全性,同时满足多轴挂车在复杂地形和长距离运输中的需求。这种方法需要能够实时感知牵引车的运动状态,结合挂车的多轴特性,实现精准的转向和制动控制,从而解决多轴挂车在牵引过程中容易发生的稳定性问题。
技术关键词
主动控制方法
牵引车
扩展卡尔曼滤波算法
多轴挂车
动态运动参数
安装角度传感器
主动转向控制
挂车制动系统
转向系统
模糊控制算法
多源信息融合
轮速传感器
加速度
姿态传感器
实时路况
激光测距仪
轨迹
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扩展卡尔曼滤波算法
剩余使用寿命
数据采集模块
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传感器
数据获取模块
数据传输模块
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