摘要
本发明公开了一种标定级别实时发动机构建方法、装置及设备,涉及整车动力总成数字孪生模型开发领域,该方法包括获取发动机的建模相关数据,并基于所述建模相关数据建立发动机燃烧模型,且所述发动机燃烧模型为预测性燃烧模型;基于所述发动机燃烧模型建立发动机全模型,并选取多工况对所述发动机全模型的性能参数进行标定;调整所述发动机全模型的结构和控制方式,运行调整后的发动机全模型并检测运行误差,并完成发动机实时模型的转化。本申请能够满足仿真精度、实时性、响应性、仿真度、拓展性的要求,实现动力总成系统虚拟标定。
技术关键词
发动机
压气机
增压器放气阀
进气歧管温度
单缸机
废气阀
排气歧管
动力总成系统
标定台架
数字孪生模型
排气道
排气门
排气气道
喷油器
工况
曲轴箱
数据
EGR率
压力
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航空发动机数据
RUL预测方法
计算机可读取存储介质
航空发动机健康管理技术
标记
仿真模型
故障监控系统
标定方法
车辆运行参数
发动机冷却系统
电混合动力系统
补偿控制方法
cRIO控制器
PID算法
永磁
燃气设备系统
动态仿真模型
动态模拟方法
数字孪生技术
发动机