摘要
本申请公开的一种提高在颠簸路面车辆速度预估精度的方法及装置涉及汽车技术领域。该方法及装置一方面通过增加车辆俯仰方向的角速度传感器并通过动静态耦合的算法设计,实时计算车辆在制动期间的俯仰角,进而提高颠簸路面车辆纵向加速度的精度;另一方面,通过存储多组历史车轮速度和车辆纵向加速度,以及进入车速预估时刻利用历史数据多次迭代均值滤波的方法,提高颠簸路面车速预估起始速度的精度。这样,不仅可以显著提高在颠簸路面实时预估车速的精度,而且该方法同样适用于平坦路面,不用特意识别路面。
技术关键词
车辆俯仰角
纵向加速度传感器
颠簸路面
误差修正模型
传感器数据采集模块
车辆控制单元
制动传感器
存储表
车轮
工况
角速度传感器
轮速传感器
精度
车辆运行数据
算术平均值
先进先出
系统为您推荐了相关专利信息
速度估计系统
误差标定方法
误差状态
速度修正方法
卡尔曼滤波器
加速度计误差
补偿方法
车辆运动姿态
状态空间模型
方程
扩展卡尔曼滤波器
惯性导航系统
多传感器组合导航
北斗导航系统
无线电导航系统