一种混合车辆续驶里程算法

本发明公开了一种混合车辆续驶里程算法，包括以下步骤：S1、剩余油量均值滤波计算；S2、油量更新；S3、油量仲裁；S4、计算百公里平均能耗；S5、计算车辆综合续驶里程，通过均值滤波算法平滑油箱晃动带来的油量波动，经过识别坡道策略来仲裁车辆在坡道、非坡道和加油工况下的剩余油量初值，再减发动机任务调度周期内的喷油量得到最终仲裁的剩余油量，避免了反复取用实际剩余油量值而带来的续驶里程剧烈波动。本发明提供的混合车辆续驶里程算法具有准确地计算出续驶里程的效果。