一种纯电动公交多线协同的时刻表设计与车辆排班集成方法

一种纯电动公交多线协同的时刻表设计与车辆排班集成方法，涉及一种纯电动公交车辆排班的设计方法。本发明是要解决现目前纯电动公交协同不佳以及运营成本高的技术问题。本发明所建立的模型为混合整数线性规划模型，属于最小最大化的双目标优化问题，旨在寻找适合问题的满意解。本发明通过考虑非均匀发车时刻表、非线性充电曲线、分时电价和充电设施限制，聚焦纯电动公交车运行特性，提出纯电动公交协同时刻表与车辆调度排班集成设计方法，建立最优车队和充电计划，提升多线路中的乘客换乘效率，降低串车风险，并提高纯电动公交车线路运营服务的规律性，降低企业运营成本。