一种差速器高位输入输出动力结构

本实用新型公开了一种差速器高位输入输出动力结构，包括壳体以及其内部的传动机构，所述壳体包括下箱体和上箱体，所述上箱体置于下箱体上方，所述下箱体和上箱体的一侧共同连接有侧箱体，所述传动机构包括从动轴，所述从动轴两端均设置有第一安装筒，且从动轴外缘面一端连接有第一斜齿轮，所述从动轴一旁安装有啮合第一斜齿轮的传动组件，所述传动组件顶端啮合连接有主动组件，本实用新型具备平衡差速器重心，且便于调节差速器齿轮比的优点，解决了当前差速器传动轴位置居中，导致电机安装偏向，导致模型玩具车重心便宜的问题。