摘要
本申请提供一种基于人工智能的交通流量预测方法,包括:基于清洗后的历史交通数据,提取时间维度和空间维度的多粒度特征,获取不同时间尺度下的交通流量统计特征,并根据道路网络拓扑结构,计算道路节点和路段之间的空间关联性,构建空间权重矩阵;将所述天气、节假日等异构数据量化为数值型特征或类别型特征,与上述交通流量特征进行融合,得到多视图、多模态的特征表示,增强模型对外部因素变化的适应性;采用长短期记忆网络对上述时空特征进行建模,通过门控机制自适应地捕捉交通流量的长期依赖关系和短期波动规律,同时引入注意力机制动态调整不同时空位置的重要性权重,提高模型对关键区域的关注度。
技术关键词
交通流量预测方法
交通流量统计
历史交通数据
长短期记忆网络
引入注意力机制
数据融合技术
网络拓扑结构
大数据处理框架
数据插值方法
分布式计算框架
数据处理环境
空间权重矩阵
路段
异构
节点
并行技术
图论算法
剔除噪声
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PID控制信号
误差预测
长短期记忆网络
非线性
PID算法
卷积神经网络模型
原因分析方法
长短期记忆网络
样本
计算机可执行指令
动态频谱分配
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控制模块
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深度学习算法
植保车
动态调度方法
无人机航拍数据
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机器学习模型