一种公交车专用道共享优化利用方法

本发明提供了一种公交车专用道共享优化利用方法，涉及交通技术领域，该方法包括筛选出拥堵路段，以及获取拥堵路段各个车道上的车辆速度；通过计算出行指数比较公交专用道和普通车道的拥挤程度，筛选得到普通车道拥堵而公交专用道畅通的路径；建立以最大开放预约共享车数、道路整体总延误最小为目标的多目标整数优化模型；求解得到公交专用道该时段可对外开放借道的最大车辆数；对多目标整数优化模型进行仿真检验，评估共享预约方案对公交专用道和普通车道的影响；在考虑用户接受度的基础上，构建普通车利用碳积分对公交专用道进行预约供行的兑换机制，本发明解决了动态方案存在的缺陷问题，以及解决了现有公交专用道管理模式一刀切的问题。