一种基于沥青路面结构层力学行为的压电俘能装置及方法

本发明公开一种基于沥青路面结构层力学行为的压电俘能装置及方法，压电俘能装置包括由上到下依次设置的受压区、受剪区和受拉区，受剪区由上齿状结构和下齿状结构榫接而成，且两者之间设置有夹块，受拉区为倒拱形结构，其中，上齿状结构包括上齿齿端和上齿齿根，下齿齿状结构包括下齿齿端和下齿齿根，上齿齿端与下齿齿根之间以及上齿齿根与下齿齿端之间均具有空隙。本申请中，通过设置多区域，并与沥青路面的结构层相匹配，以实现对多种力学效应的综合响应，从而能够高效收集能量，并进行高效存储和利用，进而能够在复杂的交通荷载和多变的环境条件下持续高效地转化机械能为电能，且该装置不仅适应性强，效率高，而且具有优异的稳定性和耐用性。