线-桥相互作用分析方法及系统

本发明提供一种线‑桥相互作用分析方法及系统，属于铁路工程设计技术领域，基于有限元理论和轨道结构非线性层间传力关系，建立轨道子模型；基于有限元理论和桥梁结构部件的受力特性，建立桥梁子模型；以桥梁结构的纵向、垂向位移为基本未知量，对轨道子模型和桥梁子模型进行反复迭代计算，直到位移收敛，得到钢轨纵向力、钢轨纵向位移、桥梁纵向、垂向位移、桥墩纵向力。本发明分别建立了有砟轨道模型和桥梁有限元模型，两模型独立存在，实现了线‑桥耦合模型的解耦；明确了有砟轨道、无砟轨道和桥梁有限元模型的构建方法，提出了轨道模型边界条件的设置方式；可充分考虑道床、扣件阻力等材料非线性和结构非线性的影响。