多主体协同的机场场面智能调度系统及方法

本发明公开了多主体协同的机场场面智能调度系统及方法，涉及场面智能调度技术领域，包括以下步骤根据进离场时间与预定的时间进行对比分析，计算航班的延误时间，并根据航班的延误时间和燃油消耗计算额外燃油消耗；获取飞机的进离场总滑行距离和滑行时间，并计算滑行速度，根据滑行速度和滑行时间构建滑行消耗模型，得到滑行消耗数据；基于模糊推理判断飞机燃油消耗情况，并通过缩短滑行距离和降低延误时间减少飞机燃油消耗量；基于NSGA‑II算法对旅客步行距离和飞机燃油消耗量进行优化，根据实际需求选择优化方案。本发明解决了资源浪费和调度冲突的问题，从而提高机场的整体运营效率、降低航班延误，并优化资源利用。