一种基于人群仿真的坡道区域公共安全风险评估方法

本发明涉及公共安全风险评估技术领域，具体公开了一种基于人群仿真的坡道区域公共安全风险评估方法，通过实时分析行人在坡道上的分布、行人的交互特征以及环境因素，构建基于速度‑密度规则的坡道疏散模型、行人速度异质性规则、行人坡道交互规则以及坡道风险评估模型，利用该模型评估坡道内的风险系数，从而帮助相关人员评估斜坡的风险承受能力。本发明通过在微观模型中引入介观模型的基于速度‑密度的方法，本发明使得行人的速度受人群密度的制约，更加符合现实情况。该方法既保留了微观模型的高精度，又提高了计算效率。通过合理的算法设计和计算方法，本发明能够在高密度人群环境中快速完成实时仿真，减少了因网格细化带来的计算负担。