摘要
本发明公开了一种面向民航交通的低轨卫星网络切换方法及系统,主要解决传统切换算法没有考虑目标切换卫星对星间路由影响,导致业务传输时延高的问题。其方案包括:基于卫星拓扑及民航航班航线的可预测性预测在设定时间段内卫星对民航航班的覆盖时间周期;将卫星覆盖时间周期转换为民航航班的切换有向图;估计目标切换卫星至落地卫星的路由跳数,计算民航飞机接入目标切换卫星的通信仰角,并利用路由跳数和通信仰角计算切换有向图中边的切换权重,得到更新后的切换有向图;在更新后的切换有向图中根据切换权重计算民航航班的最优切换路径。本发明能为民航飞机提前编排切换路径,提高民航飞机的切换成功率,降低业务传输时延,提升通信效率和用户体验,可用于优化民航交通业务的传输。
技术关键词
卫星网络切换方法
飞机
业务传输时延
低轨卫星网络
时间段
轨道
数据管理模块
周期
栅格
飞行轨迹预测
卫星网络拓扑
交通
切换算法
切换系统
通信效率
运动
实时位置
源节点
系统为您推荐了相关专利信息
ADAS功能
行驶车辆
定位测试数据
车辆决策系统
车辆速度信息
价值评估系统
周期性特征
子模块
长短期记忆网络
森林算法