摘要
本发明一种飞机爬升轨迹的优化方法,属于飞机/发动机一体化设计领域;本发明在不同的飞行能量高度上(等能量高度下的飞行高度与飞行速度一一对应),将发动机的可调参数与飞行高度或飞行速度共同纳为优化变量,将发动机的安装推力最大的优化问题转换为飞机的剩余功率最大的优化问题,从而同时优化求解出使飞机剩余功率最大的飞行高度、飞行速度和发动机的可调参数。依次增加飞行能量高度,即可逐步优化求得飞机的最快爬升轨迹,从而避免了传统图解法在不同能量高度上反复优化发动机性能的过程。应用本发明的飞机爬升轨迹的优化方法,能够避免传统图解法对于计算资源的浪费问题,能够有效提升飞机爬升轨迹的优化效率。
技术关键词
飞机
压缩部件
轨迹
发动机
序列二次规划算法
群智能优化算法
变量
功率
燃烧室
涡轮部件
参数
进化算法
导叶
处理器通信
遗传算法
混合室
存储器
标识符
系统为您推荐了相关专利信息
稳态控制模式
冲压发动机进气道
位置更新
搜索算法
航空发动机控制技术
一体控制方法
桁架机械手
驱动伺服电机
中央处理器
轨迹规划算法
融合特征
人脸特征向量
视角
人脸位置
全局特征融合