一种监检测数据联合驱动的桥梁支座滑板剩余寿命预测方法

本发明公开了一种监检测数据联合驱动的桥梁支座滑板剩余寿命预测方法，包括如下步骤：S1.支座滑板磨损厚度估算；S2.支座滑板剩余寿命预测模型构建；S3.支座滑板剩余寿命动态预测，发明基于Archard磨损模型，考虑支座压力和滑移速度的影响，建立支座位移与滑板磨损厚度之间的定量关系。利用滑板磨损厚度的检测数据，消除了润滑条件的影响和传感器采样频率低导致的位移测量失真。然后，考虑到滑板磨损过程的不确定性和时变性，建立了基于逆高斯随机过程的支座滑板剩余寿命预测模型。基于贝叶斯算法和期望最大化（EM）算法，利用滑板磨损厚度的监测数据更新模型参数，实现了支座剩余寿命的动态预测。