一种增程式汽车发电优化方法以及相关设备

本发明属于增程式汽车的能量管理技术领域，公开了一种增程式汽车发电优化方法以及相关设备，包括：确定车辆在不同拥堵等级的行驶路段上行驶所需要的耗电量；根据车辆在不同拥堵等级的行驶路段上行驶所需要的耗电量，动态调整在不同拥堵等级的行驶路段上需要保持的剩余电量百分比；根据在不同拥堵等级的行驶路段上需要保持的剩余电量百分比，控制增程器发电。本发明的目的在于优化增程器的工作模式，降低能耗并提升整车效率。