摘要
本发明涉及导航技术领域,具体涉及实现一种GNSS/SINS结合车辆CAN总线速度信息的组合定位系统,基于MEMS‑IMU与GNSS接收模块,实时获取所需要的惯导解算信息与GNSS定位信息,并通过车辆到的OBD口获得车辆的车速信息,最后将这些参数由PC处理获得融合定位结果。所述组合导航算法原理基于扩展卡尔曼滤波的融合定位算法,并引入了非完整性约束算法和零速修正技术。本发明增强了组合导航系统的鲁棒性;能更好满足车载定位高精度与高稳定性的需求。
技术关键词
车辆CAN总线
组合定位系统
组合导航算法
速度
扩展卡尔曼滤波
导航坐标系
融合滤波
组合导航系统
修正技术
协方差矩阵
数据收发模块
载体
状态更新
陀螺仪
误差
坐标转换矩阵
系统为您推荐了相关专利信息
轮毂温度监测
警示系统
货车轮毂
子模块
重载货车
抑制燃气轮机
方程
电场强度数据
计算方法
表面电荷密度
仿真测试平台
路面峰值附着系数
卷积神经网络模型
扩展卡尔曼滤波算法
车辆
车辆状态估计方法
ARIMA模型
距离图像
点云信息
加速度