摘要
本发明公开了一种方向盘脱手检测方法、系统、设备及介质。所述方法包括:考虑方向盘的惯性效应和阻尼效应,建立汽车转向系统的动力学模型;获取扭杆扭矩和方向盘转角:通过驾驶员手力矩观测器来观测得到驾驶员手力矩,以驾驶员手力矩为状态变量,结合汽车转向系统的动力学模型建立汽车转向系统的状态方程,根据汽车转向系统的状态方程和超螺旋滑模控制算法,建立得到所述驾驶员手力矩观测器;将扭矩阈值和时间阈值与观测得到驾驶员手力矩进行比较,得到脱手检测结果。本发明考虑了方向盘的惯性效应和阻尼效应,降低了干扰扭矩对观测结果的影响,可以得到更准确的驾驶员手力矩,且所采用的观测器可以有效抑制传统滑模观测器的抖振现象。
技术关键词
汽车转向系统
方向盘
力矩
滑模控制算法
阻尼效应
滑模控制律
TAS传感器
扭矩传感器
反馈增益系数
计数器计数值
助力转向系统
滑模观测器
信号获取模块
滑模算法
角度编码器
可读存储介质
助力电机
转向管柱
系统为您推荐了相关专利信息
凸多面体不确定性
观测器
状态空间模型
鲁棒控制方法
线性
方向盘控制系统
控制执行模块
位置传感器模块
霍尔传感器阵列
特征提取模型
低损耗控制方法
磁悬浮飞轮储能
飞轮转子
转换效率最优化
滑模控制算法
移动设备
全息投影设备
自动驾驶域控制器
车辆
虚拟方向盘