一种时变全状态约束定点时间协同控制方法

AITNT
正文
推荐专利
一种时变全状态约束定点时间协同控制方法
申请号:CN202510255484
申请日期:2025-03-05
公开号:CN120103870A
公开日期:2025-06-06
类型:发明专利
摘要
本发明涉及一种时变全状态约束定点时间协同控制方法,属于固定翼编队系统智能协同控制领域。包括以下步骤:1、建立固定翼编队系统的六自由度动力学模型;2、针对步骤一中所建立六自由度动力学模型建立其包含的推力和舵面作动器执行器故障模型;3、建立包含多架步骤一中六自由度动力学模型的编队系统拓扑关系;4、定义并建立用于实现定点时间状态约束的固定时间性能函数;5、求解出速度层邻接误差和姿态层邻接误差;6、构建出速度和姿态层的障碍李亚普洛夫函数;7、设计出速度层推力控制律和自适应更新律;8、设计出姿态层虚拟控制律,舵面控制律和自适应更新律。本发明解决了全状态约束下固定翼编队系统编队定点时间容错控制问题。
技术关键词
协同控制方法 六自由度动力学模型 编队系统 推力 速度 矩阵 估计误差 表达式 执行器 定义 固定点 容错控制 参数 坐标系 拉普拉斯 方向舵 气动力 关系 机体
系统为您推荐了相关专利信息
1
一种基于信息的水下航行器编队队形优化方法及系统
遗传算法 海洋 水下航行器控制 采样模块 参数
2
连续油管钻磨疏通工艺参数选择方法、装置和计算机设备
水平井连续油管 参数优化模型 优化工艺参数 数据收集模块 计算机设备
3
一种充电桩绝缘阻抗自检测与预警系统
预警系统 轨迹预测模型 频域特征 风险 电力设备状态检测技术
4
导航方法及装置、设备和介质
车道 车辆导航 车轮 传感 轮胎
5
基于顾及误差的体素模型的着陆避障轨迹规划方法、系统、设备及介质
避障轨迹规划方法 着陆器 误差模型 概率密度函数 人工势场法
添加客服微信openai178,进AITNT官方交流群
驱动智慧未来:提供一站式AI转型解决方案
沪ICP备2023015588号