融合随机冲击负荷特征的柴油机与电池经济运行控制方法

本发明涉及能源管理与控制技术领域，特别是涉及融合随机冲击负荷特征的柴油机与电池经济运行控制方法，包括：基于负荷预测模型预测未来随机冲击负荷；预测未来长期平均负荷；根据未来长期平均负荷确定电池的目标SOC；根据目标SOC确定柴油机的输出功率，判断确定的柴油机的输出功率是否在最佳能效区间内，若是，按确定的输出功率对柴油机的输出功率进行调整，确保柴油机始终工作在最佳能效区间内，若否，判断柴油机是否需要停机。通过本控制方法，在动态负荷条件下，能准确预测负荷变化趋势，同时确保柴油机始终运行在最佳能效区间，从而提高整个系统的经济性。