一种基于多物理场耦合的整车控制器外壳随机振动可靠性预测方法

本发明公开了一种基于多物理场耦合的整车控制器外壳随机振动可靠性预测方法，构建控制器外壳三维模型，采用变密度法优化三维模型的网格过渡形态，生成有限元模型；将有限元模型载入Ansys软件中创建分析工况，设定边界条件和载荷，同时定义材料和单元属性；对控制器进行自由模态和约束模态分析，识别结构动态刚度薄弱区；使用Harmonic Response模块进行频率响应分析；在nCode软件中创建控制器的非平稳随机振动场，计算X、Y、Z三个方向的功率谱密度值；在DesignLife模块中导入步骤（4）的频率响应结果，添加步骤（5）的功率谱密度值；实施随机激励下的动态响应评估与数据后处理；确定控制器在极端工况下高周疲劳失效的薄弱区域及优化配筋方案。