摘要
本发明涉及车辆降噪技术领域,公开了一种车辆降噪方法,包括:获取车辆当前的外部环境噪声以及车内噪声;基于车辆的驱动装置的驱动参数和车内噪声得到第一相干值,以及基于外部环境噪声和车内噪声得到第二相干值;依据第一相干值与第二相干值从驱动装置噪声和外部环境噪声中确定车辆的主要噪声源,驱动装置噪声由驱动装置在以驱动参数运行时产生;控制车辆依据主要噪声源输出次级声源。本发明利用相干算法分析车内噪声与驱动装置噪声及外部环境噪声的相关性,以此确定当前主要噪声源,从而针对性地输出次级声源,实现了对车内噪声的消除。
技术关键词
噪声源
误差麦克风
车辆降噪方法
可执行程序代码
车辆降噪装置
车辆降噪技术
扬声器
发动机
参数
座位
模块
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处理器
算法
信号
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