摘要
本发明涉及高速铁路无砟轨道技术领域,尤其是指一种无砟轨道基床表层隐蔽缺陷检测方法及系统,包括:获取无砟轨道路基截面尺寸及形式;采用离散元‑有限差分耦合方法建立无砟轨道‑缺陷路基仿真模型;地应力平衡;添加基床表层缺陷特征;施加列车荷载;通过数值模拟方法分别建立路基动位移、路基加速度和路基动应力与细颗粒质量损失比的拟合公式;利用传感器实时获取路基动位移、路基加速度和路基动应力,计算目标细颗粒质量损失比,用于反映路基脱空程度。本发明通过目标细颗粒质量损失比反映路基脱空程度,能够有效检测基床表层级配碎石翻浆冒泥病害增强了列车运行的平稳性和安全性。
技术关键词
基床表层
缺陷检测方法
无砟轨道路基
仿真模型
数值模拟方法
加速度
高速铁路无砟轨道技术
耦合方法
截面尺寸
轨道结构
应力
离散元法
翻浆冒泥病害
初始边界条件
列车
缺陷检测系统
实体
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真实控制器
锚泊系统
仿真模型
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