一种驾驶室悬置刚度获取方法、装置和存储介质

本发明公开了一种驾驶室悬置刚度获取方法、装置和存储介质，涉及汽车技术领域，该方法包括：获取目标车辆的有限元模型和发动机载荷，并将发动机载荷输入至有限元模型，以通过有限元模型获取悬置振动加速度；根据悬置振动加速度，获取目标车辆的悬置隔振率；若确定悬置隔振率小于预设隔振阈值，则降低有限元模型的初始刚度，以基于当前刚度继续获取悬置隔振率，直至悬置隔振率大于等于预设隔振阈值时，将当前刚度作为驾驶室悬置的实际刚度。本发明实施例的技术方案，基于预设隔振阈值计算获取的驾驶室悬置刚度，既确保了车辆具备较好的稳定性、操控性和耐久性，又使得驾驶室具备较好的隔振效果，极大地提升了驾驶舒适度。