一种基于交通流加减速特性的稳态基本图估计方法

本发明涉及交通安全管理技术领域，公开了一种基于交通流加减速特性的稳态基本图估计方法，包括以下步骤：S1、获取研究区域的轨迹数据；S2、根据轨迹数据估计宏观交通流特征场；S3、由宏观交通流特征场构建NLKV样本；S4、通过NLKV样本标定基本图模型参数。与现有技术相比的优点在于：提高交通流基本图建模的准确性和可靠性；减少滞后效应的影响；增强模型鲁棒性；避免对噪声分布的高斯假设依赖；提供方法上合理的框架。通过引入NLKV样本和ECE损失，提高了交通流基本图的建模准确性、减少了滞后效应的影响、增强了模型鲁棒性、避免了噪声分布的高斯假设依赖，并提供了一个方法上合理的框架。这些优点使得本发明在智能交通系统等领域具有广泛的应用前景。