摘要
本发明提供了一种强化学习驱动的等效燃料消耗最小化能量管理方法,设计了强化学习引导的等效燃料消耗最小化方法,实现了数据驱动与模型优化的深度融合,克服了传统能量管理策略可靠性低与模型适应性受限的技术瓶颈;通过构建集成策略网络架构与不确定性感知机制,结合在线决策可信度评估体系,有效确保了动态工况下不确定性管控的可靠性;该方法建立的具有工况适应性的实时能量管理策略,能够提升车辆在复杂运行场景下的策略可靠性,有利于燃料电池混合动力汽车的智能精确控制。
技术关键词
能量管理策略
能量管理方法
燃料电池输出功率
SAC算法
整车动力学模型
强化学习算法
策略网络模型
动力电池开路电压
因子
集成策略
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