摘要
本发明公开了一种港口北斗高精度车载终端的定位方法,属于车载终端定位技术领域,包括对车载终端配备特定型号的高灵敏度多频点北斗信号接收模块、高精度IMU及轮速传感器,并在车辆启动前完成所有传感器初始化与校准,本发明通过考虑了港口环境中特有的信号反射与遮挡问题,通过整合港口GIS、建筑物分布和天气数据,构建了三维环境模型,能够模拟无线电波在港口环境中的传播行为,从而精细化修正定位误差,使在复杂多变的港口环境中也能保持较高的定位精度,通过5G网络与基准站实时交互数据,以及采用扩展卡尔曼滤波与粒子滤波混合滤波算法,该方法能够实时、动态地调整定位结果,提高定位的实时性和可靠性。
技术关键词
车载终端
信号传播损耗
信号接收模块
定位方法
车辆传感器数据
误差修正模型
扩展卡尔曼滤波
地理信息系统数据
三维环境模型
车辆运动状态
港口作业管理系统
基准
多路径效应
数据处理中心
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动作定位方法
动作预测模型
多实例
非极大值抑制方法
样本
舒适性评价方法
数据
多模态
环境控制系统
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协同定位算法
协方差矩阵
无源定位系统
数学模型
电力通信网络
电力通信设备
干扰信号特征
定位方法
电力设备故障
实时位置
泊车定位方法
SLAM地图
接入点
车辆