摘要
本发明提供了一种基于强化学习的主动悬架控制方法,属于主动悬架控制技术领域。该方法通过道路输入到悬架模型中,获取悬架系统的车身响应,将PPO算法与悬架系统通过On‑Policy训练得到的智能体部署到控制系统中,通过PSO‑PPO算法优化策略参数,生成最优策略网络,使用最优策略网络输出主动力,作为悬架系统的控制策略。本发明采用上述的一种基于强化学习的主动悬架控制方法,能够提高行驶时的舒适性,同时还能够提升行驶的安全性。
技术关键词
主动悬架控制方法
悬架系统
车身加速度
前悬架
后悬架
网络
行程
算法
控制策略
轮胎
参数
粒子
控制系统
路面
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