车辆动力控制方法、系统及车辆

本发明提供了一种车辆动力控制方法、系统及车辆，涉及车辆电子控制的技术领域，包括：确定车辆处于预设运行工况下的噪声能量的强度；根据噪声能量的强度调整车辆噪声信号的数据窗口的长度；基于调整后的数据窗口的长度，获取预设时间段内连续多个时刻下的历史车速数据；基于各相邻时刻下的历史车速数据之间的历史车速差，预测当前时刻与下一时刻之间的目标车速差；结合当前车辆扭矩以及目标车速差确定下一时刻的输出扭矩，并根据下一时刻的输出扭矩对车辆进行动力控制。本发明解决了现有技术中存在的车辆传感信号容易受外界环境干扰，导致信号性和可靠性变差的问题。