一种车致激励下桥梁抗弯刚度快速评估方法

本发明公开了一种车致激励下桥梁抗弯刚度快速评估方法，属于变截面梁抗弯刚度评估技术领域。本发明先采用车辆移动加载获取桥梁时程响应，利用VMD方法分离动力成分，然后通过FFT识别IMF分量的主频率，剔除高于桥梁基频的动力分量，重构桥梁实测准静态时程响应；然后剔除桥梁实测准静态时程响应中的车轴效应，建立影响线识别模型并引入Tikhonov正则化进一步求解挠度影响线；然后基于虚功原理推导变截面连续梁的挠度影响线解析解，建立抗弯刚度与挠度影响线之间的数学关系，基于该数学关系通过挠度影响线识别桥梁抗弯刚度，得到全桥抗弯刚度分布；最后定义并计算多种评估指标，综合评估全桥抗弯刚度分布，具有工程适用性好、安全评估创新性高的特点。