一种智能化道路施工控制系统及方法

本发明涉及施工过程控制技术领域，具体地说，涉及一种智能化道路施工控制系统及方法。其包括BIM构建模块：构建BIM模型并提供施工基准理论值；数据采集模块：用于获取施工数据的实际值；对比分析模块：将数据采集模块中的实际值录入BIM模型，并对比实际值的绝对偏差率与理论值的动态阈值；施工控制模块：基于对比分析模块的分析结果调整施工方案；偏差计算单元接收数据传输单元传输的数据计算高程偏差，并计算高程偏差的绝对偏差率，偏差计算单元预测道路最终沉降量，再反推出动态阈值；接着，风险评估单元比较高程偏差的绝对偏差率与动态阈值的大小。若高程偏差的绝对偏差率＞动态阈值，则控制单元执行调整后施工方案，否则执行原施工方案。