一种纯电动商用车整车能量管理方法

本发明公开了纯电动商用车整车能量管理方法。针对现有技术中存在的不足，本发明提出了一种新的能量管理策略，综合了基于规则的策略与基于最优控制的策略的优点。通过引入滚动时域优化与规则控制相结合的混合策略，本发明能够在保证实时性的同时，提升能量分配的最优性和系统的适应能力。特别是在电池能量较低时，能够通过最优控制策略有效提高系统经济性，克服了传统基于规则策略在复杂工况下适应性差、经济性不足的局限。此外，本发明还通过引入人机交互模块，实现了车辆能量管理与驾驶员需求的动态协同，进一步提升了驾驶体验和能效管理的效果。