一种铁路车站功能地震易损性评估方法

本发明提出一种铁路车站功能地震易损性评估方法。所述方法基于猎豹算法通过迭代优化框架优化多自由度集中质量剪切层简化模型，结合蒙特卡洛方法、置信规则库和证据推理算法计算大量地震场景下车站的功能响应，采用对数正态分布累计密度函数模型拟合车站易损性曲线，全面综合考虑了地震动、构件设备损伤以及功能评估规则等多方面的不确定性。不仅能够精准地评估高铁车站在不同地震情景下的功能易损性，还通过优化简化模型，大幅提高了模型计算效率，降低了计算成本，为铁路车站抗震性能评估提供科学、可靠、高效的依据，具有重要的实际应用价值和广阔的市场前景。