气膜孔缺陷影响下全气膜冷却叶栅不确定性量化方法

一种气膜孔缺陷影响下全气膜冷却叶栅不确定性量化方法，利用流动参数降维、流动分区、不确定度叠加三种策略，旨在实现工程计算成本下，全气膜冷却涡轮叶栅冷却性能不确定性的量化。该方法利用基于流动参数降维的气膜孔鲁棒性评估方法评估出关键流动参数及其概率分布。流动分区包括流场作用评估，作用机制分区。不确定度叠加包括分区不确定度评估及分区不确定度叠加。本方法具有使用的简易性，广泛的适用性，以及评估分析的灵活性及计算成本低的特点。此外，该方法兼容多种来源的数据结果，更加符合航空发动机涡轮设计工程师的使用需求。