一种考虑驻站时间的模块化公交跳站和重定位调度方法

本发明涉及一种考虑驻站时间的模块化公交跳站和重定位调度方法，属于城市公共交通运营调度领域。所述方法，获取某一常规公交线路与站点的地理位置信息和公交乘客出行数据信息，确定站点乘客上下车数量；定义跳站与重定位耦合操作为决策变量，根据模块化公交单车门设计特点与车辆组合形式，建立模块化公交在站点的驻站时间与乘客上下车数量的关系式；以乘客出行时间成本和车辆运营成本之和最小为目标函数，并设定模块化公交车流约束与运营时间约束，构建模块化公交调度优化模型；求解得出相应线路乘客需求下最优的模块化公交跳站和重定位调度方案。本发明面向部分公交站点负载较高的公交线路场景，实现高效利用公交运力资源的模块化公交运营调度。