一种燃料电池混合动力系统优化部件选型与功率分配方法

本发明公开了一种燃料电池混合动力系统优化部件选型与功率分配方法，包括：建立包含燃料电池电堆、动力电池、燃料电池电压衰减、动力电池容量衰减的仿真模型；建立双层优化架构，上层基于遗传算法对燃料电池功率与动力电池容量进行选型优化，下层基于改进的动态规划方法进行混动系统功率分配。改进的动态规划算法，采用并行运算与粗细网格结合的方法；采用双层架构优化方法，找到使得全寿命周期成本最低的部件选型与功率分配结果。根据本发明，实现全寿命周期成本最低的燃料电池混合动力系统部件选型与功率分配协同优化，适用于移动式及固定式等多种燃料电池系统，可操作性强，有效改善系统性能，降低混动系统全寿命周期成本。