电动汽车剩余里程预测模型构建方法

本发明公开了一种电动汽车剩余里程预测模型构建方法，本发明的主要设计构思在于，通过构建四维多源数据库、基于行驶工况识别动态分配数据源权重并计算对应能耗、以及结合长期与短期数据相融合的仲裁输出机制，实现对电动汽车剩余里程的高精度预测。其中四维数据库的构建能够实现多源数据的融合以提升预测精度；而基于行驶工况的权重配置，则能够显著提升针对复杂驾驶场景的灵活适应性；运用长短期融合仲裁的方式能够从不同的时间尺度预测出全面的能耗趋势。