一种面向高空模拟舱进气系统的多变量解耦控制方法和系统

本发明提出了一种高空模拟舱进气系统多变量解耦控制方法和系统，先建立预燃室腔体热力学微分方程，结合调节阀一阶惯性模型和发动机模型构建状态方程；运用微分平坦理论构建解耦矩阵，将压力与温度耦合系统转化为独立控制通道；采用扩张状态观测器实时监测系统状态，将内外扰动统一估计为总和扰动并生成补偿信号；模型预测控制器根据设定值与实际值偏差滚动优化未来时域控制量，结合补偿信号生成初始指令，经解耦矩阵转换为独立阀门控制信号；通过调节阀开度控制高/低温气流质量流量，发动机模型输出实际参数形成闭环反馈，控制器每周期更新控制量。有效克服多变量强耦合、动态扰动及模型不确定性，兼具控制精度与参数鲁棒性，适应复杂工况需求。