摘要
本发明涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种采用BIM模型的索结构桥梁设计方法,包括三维桥梁基础模型构建、索结构参数化配置、非线性力学仿真、施工误差建模与反馈优化等步骤。通过引入结构化地质数据与NURBS曲面重建,实现地质–结构一体化模型;采用遗传算法与粒子群优化方法对桩基与索参数进行智能配置;通过动力仿真与实时张拉反馈控制,构建施工误差闭环调节机制;最终实现参数修正回写与BIM交付模型一体化集成。本发明,可提升索结构设计精度、施工阶段适应性与数字交付完整性,适用于复杂地质与高精度控制要求的索结构桥梁工程。
技术关键词
桥梁设计方法
施工误差
结构单元
有限元分析模型
参数
地质勘测数据
索结构
节点
碰撞检测算法
桥墩
桩基
卷积神经网络识别
粒子群优化方法
非线性
动态
坐标
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